薄世久在致辭中表示，汽車行業(yè)作為國家支柱產(chǎn)業(yè)已從高速增長轉(zhuǎn)為高質(zhì)量增長，汽車物流作為配套服務(wù)型行業(yè)，一年來，努力保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。未來我們要繼續(xù)堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展相統(tǒng)籌，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時，他還在致辭中呼吁：一是汽車物流企業(yè)要遵守國家法治法規(guī)，助力整車物流行業(yè)健康發(fā)展，也為汽車駕駛員營造良好的安全從業(yè)環(huán)境；二是主機(jī)廠能夠客觀地看待市場環(huán)境，維護(hù)整車公路運(yùn)輸市場化定價機(jī)制，還原行業(yè)內(nèi)公平的競爭環(huán)境與合理的運(yùn)輸價格，為汽車物流最后一公里營造有利的市場環(huán)境。

徐長明副主任首先對2022年我國車市進(jìn)行了簡要回顧，并對2023年我國汽車市場形勢進(jìn)行了分析。他表示，得益于車購稅減半政策，乘用車總體市場出現(xiàn)非常積極，符合預(yù)期的變化。但受經(jīng)濟(jì)與疫情兩個重要因素影響，商用車市場有所下降。到明年，我國汽車市場將迎來增長。關(guān)于新能源汽車，他表示，新能源車與傳統(tǒng)車是競爭關(guān)系，不是替代關(guān)系，在可預(yù)見的未來兩者都有較大的市場空間。

孟文戟圍繞通過推進(jìn)車型標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)物流業(yè)安全發(fā)展、以保通保暢為目標(biāo)確保交通物流暢通高效運(yùn)行、以深化改革為動力推動物流業(yè)降本增效、以網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)為載體推動物流創(chuàng)新發(fā)展等四方面對我國道路貨運(yùn)發(fā)展的工作重點(diǎn)進(jìn)行了介紹。他表示，鑒于目前行業(yè)中車輛運(yùn)輸車違規(guī)上路情況死灰復(fù)燃，下一步，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)會同公安、工信等部門，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)廠區(qū)、裝車點(diǎn)源頭監(jiān)管，強(qiáng)化路面執(zhí)法監(jiān)督檢查，嚴(yán)格高速公路入口管理，嚴(yán)厲查處超長裝載運(yùn)輸車輛運(yùn)輸車，堅決遏制車輛運(yùn)輸車亂象反彈，全力營造公平規(guī)范有序的整車物流市場環(huán)境。

中物聯(lián)汽車物流分會 

秘書長 左新宇

互動環(huán)節(jié)由中國物流與采購聯(lián)合會會長助理、分會執(zhí)行副會長馬增榮主持，會議邀請中國汽車流通協(xié)會會長沈進(jìn)軍，安吉智行總經(jīng)理沈飛，普田物流黨委書記、執(zhí)行總經(jīng)理譚振國，一汽富晟集團(tuán)副總裁荊青春，中鐵特貨市場部部長杜德軍，中都物流黨委書記、總經(jīng)理張雪梅，長久物流輪值總裁閆超，一汽物流副總經(jīng)理杜際鵬上臺，以“我國汽車物流行業(yè)發(fā)展：行業(yè)縱覽—變革與趨勢”為主題，圍繞國際化汽車物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，企業(yè)全球化發(fā)展戰(zhàn)略，汽車物流行業(yè)的智能化、數(shù)字化建設(shè)，汽車供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級，疫情過后汽車物流行業(yè)的機(jī)遇等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入的交流與討論。

閆超從行業(yè)動態(tài)變化的辯證角度，通過企業(yè)微觀行為聯(lián)動國家宏觀經(jīng)濟(jì)措施和行業(yè)變化周期的規(guī)律，分析了后疫情時代汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和汽車物流行業(yè)新的變化，以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革對汽車物流產(chǎn)生的新的需求和要求。長久物流從汽車物流高質(zhì)量發(fā)展角度呼吁上下游同行擁護(hù)國家政策、凈化行業(yè)環(huán)境、開放融合、共生共贏，共同營造和維護(hù)汽車物流行業(yè)的健康生態(tài)。

高躍峰博士詳細(xì)闡述了一汽物流服務(wù)理念，通過智能運(yùn)輸、智能揀選、循環(huán)器具、智能算法等業(yè)務(wù)板塊解決方案，結(jié)合一汽物流在入廠物流、園區(qū)規(guī)劃、工廠物流、整車物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域內(nèi)一系列實(shí)際技術(shù)應(yīng)用案例，為中國汽車物流行業(yè)發(fā)展提出了極具參考價值的綜合解決方案，也向汽車物流行業(yè)展示了一汽物流打造綠色低碳、智能科技、數(shù)字可視、智能決策的科技型汽車物流企業(yè)的發(fā)展愿景。

張博嘉表示面對汽車新零售模式下的物流服務(wù)新要求，中都物流通過深入理解汽車物流邊界場景、新零售模式下的物流困境，探索汽車物流服務(wù)平臺的解決方案及平臺生態(tài)的應(yīng)用前景，推出面向汽車新零售模式下的優(yōu)卡運(yùn)車平臺。

李君祥表示主機(jī)廠在應(yīng)對缺芯情況下，靈活調(diào)整生產(chǎn)模式，這樣對于三方物流服務(wù)能力也提出更高的要求，華通物流通過前后端資源整合，變革創(chuàng)新等為客戶提供供應(yīng)鏈一體化綜合服務(wù)，以降低商品車交付周期。

劉子彧首先從主營業(yè)務(wù)、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、基地建設(shè)等三方面詳細(xì)介紹了中鐵特貨的基本情況。隨后他圍繞中鐵特貨的“門到門”全程物流模式、汽車物流線路、在用車物流、出口車物流等方面分享了公司的商品車物流業(yè)務(wù)。最后他分享了中鐵特貨的社會責(zé)任，包括：降低社會物流成本、助力雙碳目標(biāo)達(dá)成、為出口車業(yè)務(wù)保駕護(hù)航、保障抗疫救援物資運(yùn)輸、確保主機(jī)廠銷售順暢等。

張常青表示2022年國內(nèi)外形勢仍存在很多不穩(wěn)定性、不確定性因素，形勢更趨復(fù)雜嚴(yán)峻。張常青的演講圍繞“六個統(tǒng)一”講述了玲瓏輪胎不斷尋找突破點(diǎn)推動創(chuàng)新發(fā)展的過程，為行業(yè)提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。她強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)該立足于市場，形成產(chǎn)品降本，服務(wù)增效的體系，最終為行業(yè)增添新價值。

田海清表示當(dāng)前經(jīng)濟(jì)存量博弈、低速增長，物流行業(yè)已進(jìn)入微利時代。物流企業(yè)亟需通過數(shù)字化管理代替經(jīng)驗(yàn)管理提升效率。?？ǜＭㄟ^加油優(yōu)化、路線規(guī)劃、網(wǎng)貨服務(wù)、ETC開票等服務(wù)可以為客戶帶來3-5%的降本收益；未來，牛卡福將通過專屬降本管理工具+專屬運(yùn)營服務(wù)，結(jié)合企業(yè)管理動作，持續(xù)為客戶降本增效。

劉慶表示在2022年復(fù)雜多變的新常態(tài)下，行業(yè)最需要的是信心與方向，劉慶的演講通過宏觀、中觀、微觀三個層面的數(shù)據(jù)分析為行業(yè)提振信心。他指出，相對于2020年，2022年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)更好，彈性更強(qiáng)，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直都是主線，隨著經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的不斷修復(fù)，大家的信心也會不斷修復(fù)，行業(yè)發(fā)展將會越來越好。

張會表示汽車物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化變革方興未艾，如火如荼，物流管理水平已經(jīng)成為影響企業(yè)成本和市場競爭力的關(guān)鍵因素之一。百度地圖汽車物流數(shù)智化解決方案，通過貨車導(dǎo)航、鷹眼軌跡平臺幫助企業(yè)提升里程規(guī)劃和運(yùn)輸監(jiān)管的能力，通過物流算法中臺幫助企業(yè)提升運(yùn)輸調(diào)度、多式聯(lián)運(yùn)、智能配載和運(yùn)力調(diào)撥的智能化水平，助力企業(yè)打造綠色高效智能的汽車物流管理平臺。

李濰寧從三個方面介紹本公司數(shù)字化敏捷供應(yīng)鏈建設(shè)的情況。一是多元化、柔性化、精準(zhǔn)化滿足主機(jī)廠生產(chǎn)需求保障以及JIS物流模式的建立；二是中遠(yuǎn)距離供應(yīng)商的物流解決方案；三是“O2O線上渠道+線下體驗(yàn)”商用車后市場服務(wù)，高效實(shí)現(xiàn)“精益一體化物流”數(shù)字化敏捷供應(yīng)鏈建設(shè)。

申磊從打造供應(yīng)鏈“超腦”成為全局?jǐn)?shù)字化卓越運(yùn)營內(nèi)核為出發(fā)點(diǎn)，圍繞協(xié)同共享，數(shù)據(jù)驅(qū)動，算法賦能等角度，詳細(xì)介紹了公司在推動全局?jǐn)?shù)字化的主要方向，包括：建設(shè)敏捷韌性的供應(yīng)鏈生態(tài)圈、打造實(shí)時透明的運(yùn)輸管理模式、構(gòu)建精益智慧的倉儲運(yùn)營體系等。

吳宇璇首先介紹了一汽大眾佛山工廠的供應(yīng)鏈愿景，隨后從透明交付、智能排產(chǎn)、敏捷籌措、供應(yīng)透明、智慧物流、指標(biāo)中心、電子流程等7方面分享了佛山基地供應(yīng)鏈全過程數(shù)字化升級方案。他表示公司未來將繼續(xù)依托數(shù)字化戰(zhàn)略，聚焦用戶需求，挑戰(zhàn)業(yè)務(wù)難點(diǎn)，不斷開拓與迭代。

肖潤杰在演講中，介紹了公司基于豐田生產(chǎn)方式，以TPS與新技術(shù)融合為改善思路，面向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，推進(jìn)智慧化物流創(chuàng)新的方案。他通過對比JIT物流與自動化JIT物流，詳細(xì)介紹了一汽豐田的智慧物流模式，并通過多個視頻，生動的展示了公司的創(chuàng)新與成果。