“2022汽車物流全球會(huì)議”在上海召開
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長、中國物流學(xué)會(huì)會(huì)長 任豪祥
全球及中國汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀與分析
國家信息中心 副主任 徐長明
徐長明從三個(gè)方面介紹了全球及中國汽車市場(chǎng)的情況。一是國際汽車市場(chǎng)尚未恢復(fù)到疫情前水平，今年上半年還有小幅負(fù)增長；二是由于我國汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，且補(bǔ)充了其他國家的產(chǎn)能不足，自去年以來，我國汽車出口量快速增長；三是我國新能源汽車發(fā)展日趨成熟，還將保持較快增長，新能源車與傳統(tǒng)車是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，不是可替代關(guān)系，所以未來兩者都有較大的市場(chǎng)空間。
吳松泉從我國汽車出口政策體系、宏觀和產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向、出口支持政策、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定面臨的挑戰(zhàn)、國外新型貿(mào)易壁壘、主要國家推進(jìn)自動(dòng)駕駛商用化等方面詳細(xì)介紹了中國出口政策體系及國外動(dòng)態(tài)，并對(duì)我國汽車出口前景做出了分析與判斷。
中國車輛進(jìn)出口有限公司 副總經(jīng)理 王存
王存在演講中分享了中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)的情況，他首先從供給側(cè)和需求側(cè)兩個(gè)角度分析了中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)發(fā)展總體情況，隨后圍繞品牌、車型、排量、新能源汽車等方面解讀了中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，最后對(duì)中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
波蘭投資環(huán)境與投資優(yōu)惠政策概況
波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處 首席代表 尤德良博士
互動(dòng)討論環(huán)節(jié)由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理、分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長馬增榮主持，會(huì)議邀請(qǐng)菲律賓駐上海總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事Mario C. Tani、孟加拉駐華大使館商務(wù)參贊Mohammad Monsour Uddin、白俄羅斯駐華大使館參贊VAITSIAKHOUSKI SIARHEI、吉利汽車物流中心高級(jí)總監(jiān)李玉喜、江淮汽車國際物流經(jīng)理賀勇、蔚來汽車國際物流團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人毛廣廈、愛馳汽車整車物流總監(jiān)遲如釗、玲瓏輪胎副總經(jīng)理張常青、敏實(shí)集團(tuán)物流部總經(jīng)理馬英姿、安吉智行物流總經(jīng)理沈飛、長久物流副總裁劉大為、集保中國亞洲總裁錢鈺上臺(tái)，以“中國汽車出海2.0時(shí)代”為主題，圍繞海外國家對(duì)中國汽車產(chǎn)品的優(yōu)惠政策，我國自主品牌與零部件供應(yīng)商的海外布局與營銷戰(zhàn)略，汽車新四化對(duì)行業(yè)帶來的變化，疫情常態(tài)化對(duì)汽車供應(yīng)鏈的影響，新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，汽車物流企業(yè)國際發(fā)展策略與物流服務(wù)保障等熱點(diǎn)話題進(jìn)行了深入的交流與討論。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)
會(huì)長助理、分會(huì)執(zhí)行副會(huì)長 馬增榮
汽車國際聯(lián)運(yùn)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
分會(huì)常務(wù)副會(huì)長、北京交通大學(xué) 物流工程系主任、教授 張曉東博士
張曉東教授首先從中歐班列背景、開行數(shù)量、運(yùn)輸品類、協(xié)同機(jī)制等多方面介紹了班列的發(fā)展情況，并從搭建網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)建樞紐，通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)等方面，分析了在國際汽車運(yùn)輸方式中選擇中歐班列的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
上汽集團(tuán)國際化之路與物流需求
上海汽車國際商貿(mào)有限公司 黨委書記、副總經(jīng)理 趙愛民
趙愛民首先分析了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)情況和中國汽車出口情況，隨后從公司海外銷量、海外布局等方面介紹了上汽集團(tuán)海外發(fā)展策略，最后從國內(nèi)出口物流需求分析出發(fā)，詳細(xì)介紹了上汽集團(tuán)海外物流需求。
直面全球汽車交互新形勢(shì) 共謀國際汽車物流新發(fā)展
北京長久物流股份有限公司 副總裁 劉大為
劉大為在演講中首先從全球市場(chǎng)環(huán)境角度出發(fā)對(duì)汽車供應(yīng)鏈的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析，隨后從國際鐵路、國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際物流服務(wù)等多方面對(duì)長久國際及其跨境方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，最后圍繞鐵路跨境來回程服務(wù)、國際運(yùn)包一體化服務(wù)、海外落地服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)提示等內(nèi)容介紹了公司的創(chuàng)新服務(wù)能力。
VUCA時(shí)代汽車供應(yīng)鏈的創(chuàng)新戰(zhàn)略
美設(shè)國際物流集團(tuán)副總裁、美設(shè)領(lǐng)薈供應(yīng)鏈CEO 張偉松
張偉松在演講中提到VUCA時(shí)代汽車供應(yīng)鏈面臨多種挑戰(zhàn)，供應(yīng)鏈不確定性增加，尤其在新能源崛起及中國汽車出口量逐年增加的大趨勢(shì)下，汽車供應(yīng)鏈面臨新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。隨后，他分享了汽車供應(yīng)鏈智能化、數(shù)字化的發(fā)展趨勢(shì)及當(dāng)前遇到的難點(diǎn)。最后，介紹了美設(shè)集團(tuán)在國際物流方面的發(fā)展情況及發(fā)展方向。
新時(shí)代全球供應(yīng)鏈管理的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
華晨寶馬汽車有限公司 物料管理部門總監(jiān) 田朝輝
田朝輝在演講中首先分享了在疫情的影響下全球汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定遇到的挑戰(zhàn)，以及上下游企業(yè)為確保汽車供應(yīng)鏈暢通，保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定所做出的努力。隨后，他對(duì)比了整車物流與零部件物流的特點(diǎn)，指出兩者需要相互學(xué)習(xí)。最后，提到國內(nèi)汽車物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)與內(nèi)卷，并希望汽車物流行業(yè)迎來更有序、更好的發(fā)展時(shí)代。
歐洲新能源汽車及整車物流市場(chǎng)狀況以及整車出口歐洲的物流布局與方案
BLG德國不萊梅物流集團(tuán)-寶萊吉物流（北京）有限公司
總裁 李宇光
李宇光首先分享了歐洲新能源汽車的發(fā)展情況，并從遠(yuǎn)洋滾裝船運(yùn)力、港口情況、卡車運(yùn)力三個(gè)方面分享了歐洲整車物流發(fā)展情況。隨后，介紹了新能源汽車從中國出口到歐洲的多種方案：滾裝船運(yùn)輸、籠車運(yùn)輸、集裝箱鐵路運(yùn)輸、集裝箱船運(yùn)輸，以及德國不來梅港在支持新能源車出口歐洲能夠提供的支持。最后，介紹了德國不來梅港口集團(tuán)的發(fā)展情況以及在物流行業(yè)發(fā)揮的重要作用。
吉利汽車集團(tuán) 物流中心高級(jí)總監(jiān) 李玉喜
李玉喜在演講中圍繞吉利汽車全球工廠、設(shè)計(jì)造型中心、工程研發(fā)中心、銷售網(wǎng)點(diǎn)的布局情況介紹了吉利汽車概況。同時(shí)詳細(xì)分析了吉速物流的KD工廠管理與運(yùn)營能力，包括包裝方案設(shè)計(jì)開發(fā)、新材料應(yīng)用、信息化管理、質(zhì)量管控能力中的過程防錯(cuò)方法、智慧化場(chǎng)景等方面的內(nèi)容。
集保物流設(shè)備（中國）有限公司 汽車項(xiàng)目方案專家 朱潔
朱潔圍繞循環(huán)器具的設(shè)計(jì)原則考量，尺寸鏈定，定制款與通用款的選擇，自投與租賃的選擇，循環(huán)器具需要適配哪些工業(yè)4.0目標(biāo)，對(duì)供應(yīng)商有哪些要求等6個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的分享。
多變的世界格局下，如何打造彈性供應(yīng)鏈
博世(中國)投資有限公司 全球商業(yè)服務(wù)亞太區(qū)物流總監(jiān) 朱青
朱青首先簡要介紹了博世公司的近況，分享了疫情期間博世多個(gè)供應(yīng)鏈保障案例，并從中總結(jié)出多條寶貴經(jīng)驗(yàn)，其中包括設(shè)立應(yīng)急小組，確保供應(yīng)鏈全鏈條信息通暢，分布式戰(zhàn)略布局等內(nèi)容。同時(shí)她還強(qiáng)調(diào)要注重合作伙伴的共同利益，降低庫存占有資金，提升整體供應(yīng)鏈柔性程度與企業(yè)的可持續(xù)性。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì)
國際合作部主任 肖書懷
下午的互動(dòng)討論由分會(huì)行業(yè)發(fā)展部主任王萌主持，會(huì)議邀請(qǐng)了華晨寶馬物料管理部門總監(jiān)田朝輝、博世中國全球商業(yè)服務(wù)亞太區(qū)物流總監(jiān)朱青、偉巴斯特中國區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)王琛、美設(shè)集團(tuán)副總裁美設(shè)領(lǐng)薈供應(yīng)鏈CEO張偉松、BLG寶萊吉物流總裁李宇光、德迅中國大中華區(qū)銷售市場(chǎng)部副總裁宋斌、美國聯(lián)合太平洋鐵路首席代表?xiàng)顣增┥吓_(tái)，以靈活穩(wěn)定的汽車供應(yīng)鏈為主題，圍繞汽車國際供應(yīng)鏈現(xiàn)狀、未來發(fā)展策略，多樣化的供應(yīng)鏈需求與應(yīng)對(duì)措施，團(tuán)隊(duì)在維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定中的重大作用，企業(yè)間協(xié)同合作，產(chǎn)能規(guī)劃與物流需求，供應(yīng)鏈新技術(shù)應(yīng)用與管理平臺(tái)搭建，綠色高效的運(yùn)輸方案等內(nèi)容進(jìn)行了深入的交流和熱烈的討論。
